随着新能源汽车销量持续走高，充电设施的数量也呈现出显著的上升趋势。截至2023年年末，全国范围内充电桩总量已达到859.6万台，与上一年度相比增长了65%；在这些充电桩中，公共充电设施的数量达到了272.6万台，同比增长率为51.7%。而在2023年内，我国新增加的充电桩总数为338.6万台，较上年增长30.6%。具体来看，公共充电桩新增数量为92.9万台，增长率高达42.7%，相当于每月平均新增约7.7万台；与此同时，随车配套建设的私人充电桩数量增加了245.8万台，同比增长了26.6%。

　　目前，充电基础设施领域仍面临诸多待改善的问题，包括布局不够周密、结构配置不尽合理、部分老旧充电桩技术滞后、服务供应不均衡以及运营管理尚不规范等挑战。随着该领域的规模持续扩大，虽然调整与优化的难度相对较小千亿球友会平台，但也正因如此，其提升改进的空间和潜力十分巨大。

　　2021年，公共充电桩的数量增加了34万个，而随车配备的私人充电桩数量增长了60万个。与前一年相比，公共充电桩的保有量增速达到了42%，私桩的增速则高达68%。

　　进入2022年，公共充电桩的总量再增65万个，与此同时，随车配置的私人充电桩数量激增到194万个。这一年中，公桩保有量相较于上一年同期增长了57%，私桩的增长率更是翻倍至132%。

　　到了2023年千亿球友会网址，新增公共充电桩数量攀升至93万个，使得公桩保有量同比上年度增长了51%。同时，随车安装的私人充电桩在2022年底的基础上又增加了245.7万个，同比增长率为69%。

　　另外，根据调查数据显示，车主们主要通过三种方式进行充电：使用自家的充电桩、共享充电桩，以及小区或公司内部设置的公共充电桩，这三类充电桩的使用比例各自分布在22%至26%之间，总和大约占到充电方式选择的75%左右。

　　2023年全年度，公共充电桩的数量实现了显著增长，截至12月底相较于年初时的数据，新增设了93万个公共充电桩，显示出强劲的增长势头。