早在今年4月份，依威能源CEO陈振雄先生接受媒体采访的时候就曾透露，依威能源将在今年6月份推出首个增值服务。令人不禁思考，这个默默无闻、专注于做充电桩的企业也开始做起了增值服务，是因为充电桩行业依靠电量的收入无法生存？还是因为依威能源一开始就是“醉翁之意不在酒”呢？

　　据了解，此次依威能源推出的“E代充”项目旨为因为没有时间充电、没有私桩或者是附近公共充电桩车位被占等情况出现的用户提供服务。客户只需在“E代充”小程序上下单，注明取还车时间、地点、充电需求等，E代充客服收到订单5分钟内指派代充专员进行服务，代充专员会在指定时间到达指定位置取车并在周围三公里内依威能源专属充电站完成充电后将车送还车主。对于依威能源为何会推出此增值服务，相关负责人表示，充电桩的投入确实是一个回收成本比较慢的行业，但并不代表依靠电量收入无法盈利千亿球友会app，这只是一个漫长的过程。此服务的推出是为了解决新能源用户的里程焦虑问题，其实随着当下新能源汽车电池技术的发展，燃油车的续航能力相比较新能源汽车已经不是最大优势，而如何解决充电难才是新能源汽车行业所面临的最大问题，充电桩与新能源汽车本身就是相互依托的关系，如果可以解决充电难问题，就意味着我们的充电桩会拥有更多的潜在客户，这才是我们的目的。

　　据依威能源发布的宣传信息显示，此项增值服务并非只有代充电一个服务内容，充电结束之后，程序单会出现其他的增值服务供用户选择，比如客户如没有时间对车辆进行维修/保养，可以请代充专员帮助把车开到指定4S店或修理厂对车辆进行维修、保养；或者根据客户的订单需求，在完成基础服务后到依威合作的洗车、车辆美容机构对车辆进行清洗、美容等等。此项增值服务刚刚推出小程序，现阶段处于免费试用阶段，针对服务的过程中将会出现的一些问题，依威能源也做了全方位的解决方案，比如购买保险、全程录像保障车主利益等等，但具体市场前景如何还取决于市场与用户的选择。

　　或许很多人对依威能源的品牌并不是非常的熟悉。事实上，在行业媒体内，前几年也几乎没有多少它的信息，据了解，这个品牌在充电桩行业至今已有九年，充电量在近2年的报表显示拥有质的飞跃，电量是几倍的增加。依威能源目前拥有充电站点超过6000个，其中4000以上的充电站点分布在小区，拥有超过22000台可用桩体。上个月有充电联盟公布的数据信息显示，桩体数量排在国内品牌的第四位，已然成为充电桩行业第二梯队领头羊，充电站数量更是位居所有品牌第二名。高楼大厦并非一日建成，但这样一家公司竟然是今年3月才参加充电联盟的上报数据工作。对于为什么现在才向充电联盟提供数据进行排名以及前几年的默默无闻，依威能源对外相关负责人表示，过去的8年我们一直在努力埋头苦干，忘记向大家汇报工作了，对于刚刚了解我们的人而言确实会觉得很突兀、很不可思议千亿球友会登陆，但是我们自己清楚的知道我们是怎样一步一个脚印走过来的，现在的成绩也是非常正常的。

　　从默默无闻到一鸣惊人，从专注于小区充电到现在的E代充，依威能源总是给人一种与众不同的感觉，就连他们对于为什么之前没有过多的外部宣传的回答也非常的“依威体”，简单、务实、专注。此次依威能源推出的E代充能否得到满意的答卷就让大家一起拭目以待吧！