喝杯咖啡、听一首歌……当你用几分钟时间做完一件日常小事，你的座驾也刚好充满电可随时出发。现在，充电5分钟、续航300公里以上的超级快充技术让这个场景在长沙变成现实。

　　“1到2秒就能增加1-2公里千亿球友会注册，看着电量快速增长，心里别提多舒坦。”连日来，在㮾梨供电所营业厅旁，由国网长沙供电公司与国网湖南电动汽车公司联合打造的省内首座“光储超充检”智能充电站，吸引了不少市民慕名而来，体验“1秒1公里，10分钟续航600公里”的超级速度。

　　1月9日，记者在时代阳光大道的和顺—华为超充智选站内看到，在液冷超充终端，车主只需打开充电桩相关小程序或者App，扫描二维码，按照步骤操作，即可让充电的车辆快速充电。

　　“超级快充的最大输出功率可达600千瓦，最快或以‘1秒1公里’的速度充电，具体充电速度还与车型号有关。”现场工作人员表示，场站融合光储充一体，可提供终端最大600千瓦的超级充电功率，适配不同车型，为车主带来“一杯咖啡、满电出发”的充电体验，大幅缩短排队等待时间，为市民出行带来便捷的补能体验。

　　㮾梨充电站里，也正停放着几辆前来充电的新能源汽车。“实在太快啦，没想到只需5分钟，新能源车就能续航近300公里，充电速度堪比加油，确实仅需喝一杯咖啡的时间。”当日，家住中南汽车世界的熊宁浩刚刚下班，他专程过来尝试用超级快充给爱车充电，充电速度让他竖起了大拇指。

　　据悉，该站全站应用液冷超级充电、分体式和一体式快充、光储充检一体等技术，现场配备2台600千瓦液冷超级快充，4台180千瓦分体式快充，14台120千瓦一体式快充，2台60千瓦直流检测桩，可同时为40辆电动汽车提供充电服务。

　　充电桩根据不同的充电速度分为慢充、快充、超充3类。慢充主要是以交流形式充电，而快充、超充则是基于直流充电技术的高压快速充电方式，快充一般采用自然冷散热，通常终端的充电功率小于或等于250千瓦。超充一般指可实现像加油一样快的充电速度，即达到480千瓦以上的充电功率。

　　面对新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，我国明确提出，适度超前安排充电基础设施建设，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。

　　目前，国网湖南电力公司已在省内建成充电站1300余个，直流快充桩7000余台，有序交流桩1300余台，实现所有市州的区县级全覆盖，与高速集团等单位合作，实现省内高速公路网络全覆盖。

　　长沙加速充电基础设施发展，充电网络不断完善，已建成充电站253个，直流快充桩1663台，有序交流桩353余台。

　　《长沙市“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》预测，到2025年长沙汽车保有量为397.95万辆，电动汽车保有量为38.61万辆，电动化率为9.7%，与国内电动汽车先行城市的规划水平相当。

　　《规划》明确提出，长沙将努力构建以“独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站”为补充、以“充电智能服务平台”为支撑的充电基础设施体系千亿球友会平台，提升充换电基础设施服务保障能力，服务智慧城市建设。

　　记者获悉，今后电力部门还将通过技术创新、制造创新及消费应用场景创新，推动充电技术更新迭代，满足市民群众充电需求。未来，布局更为广泛的超充站必将助力新能源车主更高效补能、更便捷出行，全方位缓解“里程焦虑”。