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千亿球友会最新“众筹发力 桩点北京”星星充电进入北京

发布时间:2024-10-01人气:

  新能源改变新北京,新科技引领新生活。10月23日 下午,由万帮充电设备有限公司(以下简称“星星充电”)主办的“桩”点中国北京站启动仪式暨星星充电入驻北京媒体见面会在北京市西城区丽思卡尔顿酒店举行。

  中国汽车流通协会会长沈进军、副秘书长宋涛、北汽新能源股份有限公司总经理郑刚、万帮金之星董事长丁锋、万帮新能源董事长邵丹薇及来自北京新能源汽车、新能源基础设施建设相关产业的300多位嘉宾济济一堂。

  中央电视台、新华社、光明日报、京华时报、第一财经、环球时报、中国产经新闻、中国消费者报、中国商报、中国经济导报、中国新闻网、人民网、本网、能源报、中国汽车报、汽车纵横杂志社、经济日报、中国消费报、中国环境报、中国交通报、华夏时报、凤凰汽车、FM96.6(中央人民广播电台经济之声)、北京交通台、证券日报、政采购信息报、易车、新浪、腾讯、汽车财经、太平洋汽车、网上车市、爱卡、汽车之家、搜狐、天极网、第一电动网、汽车点评网、车讯网、SUV汽车网等百余家媒体到场报道。

  大会开始,万帮新能源投资集团、星星充电董事长邵丹薇首先向大会嘉宾和到场媒体介绍了国内领先的城市智能充电网络运营服务平台——星星充电,并公布了星星充电在北京的投资、运营计划。

  北汽新能源股份有限公司、总经理郑刚随后上台致辞,郑刚高度评价了星星充电在中国新能源汽车基础设施建设中发挥的重要作用,并对星星充电在北京的发展寄予厚望。

  郑刚致辞结束之后,星星充电与EVCARD分时租赁、北京住总集团举行了盛大的签约仪式,这也标志着星星充电“桩”点北京迈出了实实在在的第一步!

  签约仪式结束,中国汽车流通协会会长沈进军上台致辞,沈会长分享了今年新能源汽车普及的关键数据,并指出,新能源汽车基础设施的完善必将大大加速新能源汽车的推广,希望星星充电尽快扩大市场份额,助推新能源汽车普及工作。

  沈会长致辞结束,大会迎来了当天最重要的启动仪式环节,在来自政府、企业、民间代理商等各界代表、100多家主流媒体的见证下,桩”点中国——星星充电北京站正式启动!

  大会最后是业内规模空前的媒体发布会,万帮新能源董事长邵丹薇、万帮新能源汽车事业部总经理王磊、德和科技总经理刘明刚、爱电动CEO杨天华、星星充电(北京)总经理王常青和120余家各方媒体进行了精彩互动,媒体问题覆盖了新能源汽车、新能源配套基础设施建设、北京政府支持力度等方方面面,有关北京新能源的未来雏形也更加丰满。

  万帮充电设备有限公司(星星充电)是国内领先充电桩运营服务平台,旨在利用互联网思维促进充电设施全国普及和推广,打通整个电动汽车产业链。通过星星充电APP+城市智能充电运营平台整合全国所有自营、合营的中小充电桩运营群体,为其提供统一支付、交易管理、运营维护,并向最终用户提供快捷搜索、线上状态查询、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。

  星星充电在全国首创“众筹建桩”模式,在新能源汽车基础设施建设的探索中开拓了新思路并当仁不让的成为了行业标杆,国务院副总理马凯、国家能源局副局长郑栅洁先后专程赴星星充电考察并作推介,来自各省市的政府、民间调研团体2015年更是不计其数。

  星星充电现已成为全国电动汽车充电基础设施促进联盟发起单位,依托万帮新能源投资集团的全产业链布局,万帮星星充电的梦想是通过我们的努力可以使新能源汽车普及时代加快到来。

  据悉,“桩”点中国为星星充电完善全国新能源汽车基础设施的品牌项目,星星充电计划三年内完成100个城市的进驻,北京为星星充电“桩”点中国计划的特大城市站,同时也是苏州之后的第二个“桩”点发布项目。

  通过众筹建桩、打造地区产业联盟等创新方式,星星充电计划三年内滚动投资45亿元,成立除本部以外的管理机构340个,在全国范围内投资建设和运营60个城市的智慧公共充电网络,建设25万个充电桩,形成规模化和城市充电网络群,至2020年,计划在全国范围内建设和运营不少于100万个以上充电桩,形成全国性城市智慧充电网络,继而实现高度互联网化的用户平台,最终实现物联网、互联网、车联网与智能电网的四网合一,推动新能源汽车早日普及。

  《指导意见》提出千亿球友会最新,到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆的电动汽车充电需求千亿球友会综合

  针对媒体关于“原预定于8月出台的充电国标,因车企与电网企业存在技术分歧,将推迟至年底公布”的报道,新国标制定委员会专家回应:8月份出台是误读,按目前进展,新国标有望年底推出。新国标的出台将对相关企业产生哪些影响?

  按照北京市现在最新规划,到今年年底,全北京市的充电桩7500根左右,加上两千个个人,总共才1万个充电桩。即使按这种力度,北京市六环以内说平均每五公里有一个充电桩,这是很尴尬的一个例子。绝大部分按普及率来讲,每公里半径内只有一根充电桩。这意味着对其他车主来讲,可能还是远水解不了近渴,愿景是相当不错的,而且北京市提出对全国有示范意义,但是从实际意义上讲,用四个字来形容,就是任重道远。

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