截至目前，“十分钟充电圈”建设成果如何，是否能满足柳州市民购买和租用电动汽车的充电需求？《广西新能源汽车充电基础设施规划（2021-2025）》日前发布，柳州市规划新建6900个公共充电桩，又将如何布局？带着老百姓关注的问题，本报记者进行了探访。

　　据了解，截至今年9月底，柳州市建设公共充电桩站点700多个、充电桩9000余个；公共充电插座站点530多个、充电插座两万多个（含个人充电插座，不完全统计），公共充电桩站点数量已超过加油站。11月7日，记者开着新能源车，亲身体验在柳州的充电情况。

　　当日下午2时45分，记者开车来到保利大江郡旁边由南方电网安置的电动汽车充电站充电。这里有30个充电桩，不过，当时充电桩前的停车位上停满了车辆。

　　随后，记者通过APP查找到5分钟行程的黄村综合能源服务站，于是立即开车经潭中高架桥来到该服务站。不过，这里虽然有10多个电动汽车交流充电桩，但都属于快充充电桩，充电接口无法连接记者驾驶的宏光MINIEV慢充充电接口。

　　此时，时间已来到下午2时51分，当记者继续通过APP查找附近电动汽车充电站之时，发现康城小区对面的美食城停车场里，安装有3个充电桩，充电桩适合记者所驾车型。当记者给车接上电时，时间正好是下午2时54分，基本实现了“十分钟”找到充电桩的需求。

　　据美食城停车场保安介绍，现在开新能源汽车的顾客日渐增多，停车场设置充电桩，满足了部分驾车者的需求。

　　记者从柳州市发改委了解到，截至今年9月底，柳州有新能源汽车10.4万辆，建成充电桩和充电插座3万余个，车桩比约为3∶1。在市区内和部分县区，新能源汽车只要开车十分钟，基本都能找到充电设施，已经形成“十分钟充电圈”。

　　2017年以来，柳州市新能源汽车推广应用取得巨大成效，截至2021年9月底，全市汽车企业新能源汽车产销量累计突破62万辆，推广应用新能源汽车累计达10.4万辆，占比全市汽车保有量95.25万辆的10.9%，高于2.06%的全国平均水平。

　　《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》中提到：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。而据中国汽车技术研究中心提供的数据，柳州市已于2019年提前完成这一目标任务。

　　早在2017年，柳州就成立了新能源汽车推广应用工作领导小组。先后出台《柳州市汽车充电基础设施建设暂行管理办法》、《柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》和《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》等一系列政策文件，鼓励企业尤其是电网企业发挥行业优势，加大投入，加快充电站、充电桩建设。

　　出台充电设施建设补贴，对充电桩按其充电功率进行补贴，原则上直流充电桩每千瓦补贴300元，交流充电桩每千瓦补贴200元；对提供公共服务的充电插座建设单位每个插座补贴500元。

　　此外，柳州还选定区域，构建全新的新能源汽车充电站点示范工程。目前已落地示范小区35个、示范机关单位66个、示范学校64个、示范医院6个、示范企业36个千亿球友会登陆、示范商业区22个、示范道路两条，以点带面、复制推广，服务网络和服务体系不断完善。

　　今年8月1日，柳州首座换电站在南方电网柳州鹿山综合能源服务站投入运营。在这里，相应品牌新能源电动汽车除了可以接电充电千亿球友会app，还可以通过直接更换整块电池的方式蓄能，全程完全自动化，只需3分钟，甚至比给燃油车加油还要快，便捷高效。

　　在政策、资金等支持下，柳州新能源汽车充换电行业也快速发展，目前充电设施运营企业已有近40家。